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產(chǎn)品類型：液力偶合器和液力傳動裝置
產(chǎn)品描述：DXA限矩型液力偶合器由泵輪、外殼、渦輪、主軸、聯(lián)軸器組成。
添加時(shí)間：2025-08-08 15:09:08
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| 規(guī)格型號 | 輸入轉(zhuǎn)速 | 傳遞功率范圍 | 過載系數(shù)(起動) | 過載系數(shù)(制動) | 效率 | 外型尺寸D | 外型尺寸E | 外型尺寸C | 外型尺寸L3 | 最大輸入孔徑及長度(D1max/L1max) | 聯(lián)軸器D1max | 聯(lián)軸器L1max | 充油量40% | 充油量80% | 起動時(shí)間 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DXA400 | 1000 | 8-18.5 | 1.5-1.8 | 2-2.5 | 0.96 | Φ472 | 6 | 8 | 389 | Φ65/65 | Φ65 | 142 | 5.2 | 10.4 | 10-22 |
| 型號規(guī)格 | 輸入轉(zhuǎn)速 | 傳遞功率范圍 | 過載系數(shù)(起動) | 過載系數(shù)(制動) | 效率 | 外型尺寸D | 外型尺寸D3 | 外型尺寸E | 外型尺寸C | 外型尺寸L3 | 外型尺寸L4 | 外型尺寸L5 | 最大輸入孔徑及長度(D1max/L1max) | 聯(lián)軸器D2max | 聯(lián)軸器L2max | 充油量40% | 充油量80% | 起動時(shí)間 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DXAZ400 | 1000 | 8-18.5 | 1.5-1.5 | 2-2.5 | 0.96 | Φ472 | Φ315 | 6 | 8 | 389 | 150 | 10 | Φ65/65 | Φ65 | 142 | 5.2 | 10.4 | 10-22 |
DXA限矩型液力偶合器由泵輪、外殼、渦輪、主軸、聯(lián)軸器組成。
DXAZ限矩型液力偶合器由泵輪、外殼、制動輪、渦輪、主軸、聯(lián)軸器組成。
液力偶合器是利用液體的動能而進(jìn)行能量傳遞的一種液力傳動裝置，它以液體油作為工作介質(zhì)，通過泵輪和渦輪將機(jī)械能和液體的動能相互轉(zhuǎn)化，從而連接原動機(jī)與工作機(jī)械實(shí)現(xiàn)動力的傳遞。
液力耦合器是一種柔性的傳動裝置，與普通的機(jī)械傳動裝置相比，具有很多獨(dú)特之處:能消除沖擊和振動;輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加;過載保護(hù)性能和起動性能好，載荷過大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動，不致造成動力機(jī)的損壞;當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨于零。一般液力偶合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時(shí)可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。
| 項(xiàng)目內(nèi)容 | 郁興DX系列 | 廣興YOX系 | 其他品牌 |
|---|---|---|---|
| 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | 基于YOX標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)型 | 傳統(tǒng)十幾年不變 | 粗制濫造多 |
| 免維護(hù)周期 | 2-3年 | 6-12個(gè)月 | 參差不齊 |
| 腔型結(jié)構(gòu) | 結(jié)構(gòu)單一,以標(biāo)準(zhǔn)化、通用化為主 | 結(jié)構(gòu)形式多樣化,規(guī)格系列齊全 | 腔型設(shè)計(jì)奇怪不理解液偶的使用特性 |
| 連接方式 | 德國高彈聯(lián)軸技術(shù),性能優(yōu)越、壽命長、易于拆裝 | 梅花彈性連接,性能一般 | 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),拆裝不便,壽命短 |
| 性價(jià)比 | 性能略高、價(jià)格略高 | 滿足使用,價(jià)格透明 | 品質(zhì)一般,價(jià)格低 |
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